Chevron und Exxon verdienen Rekordsummen mit Diesel

Chevron und Exxon haben ihre Gewinne fast verdoppelt. Chevron verdiente im dritten Quartal 9,9 Milliarden Dollar, mehr als doppelt so viel wie vor einem Jahr, zeigt die Mitteilung an die US-Börsenaufsicht SEC. Exxon kam auf 15,4 Milliarden Dollar, ebenfalls deutlich mehr als im Vorjahr.

Nicht die Förderung, sondern die Raffinerien treiben den Gewinn

Beide Konzerne verdienten ihr Geld diesmal vor allem im Raffineriegeschäft, nicht in der Öl- und Gasförderung. Bei Chevron stieg das Ergebnis aus Raffinerien und Tankstellen auf 4,9 Milliarden Dollar, mehr als das Vierfache des Vorjahreswerts. Bei Exxon wuchs der entsprechende Bereich in den ersten neun Monaten des Jahres auf 11,4 Milliarden Dollar, nach 4 Milliarden Dollar im Vorjahreszeitraum. Grund ist eine enge Raffineriekapazität. Angriffe im Ukraine-Krieg und im Nahost-Konflikt haben laut CNBC Raffinerien in Russland und im Nahen Osten getroffen. Importeure weichen deshalb auf Anlagen an der US-Golfküste aus.

Diesel in den USA so teuer wie nie

Die Folge zeigt sich an der Tankstelle. Der US-Dieselpreis lag laut CNBC am Freitag bei 6,32 Dollar je Gallone, mehr als 70 Prozent über dem Vorjahreswert. Exxon-Chef Darren Woods sagte laut CNBC, die Raffineriekapazität sei derzeit sehr knapp. Trotz der Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormus fließt das Rohöl aber weiter, berichtete CNBC gesondert. Der Durchsatz lag im Oktober nur rund 2 Prozent unter dem Vorjahresmonat. Engpass ist damit nicht das Rohöl selbst, sondern die Kapazität, es zu Diesel zu verarbeiten.

Was daraus folgt: Der Fall zeigt den Unterschied zwischen Förderung und Verarbeitung. Ein Ölkonzern verdient nicht automatisch mehr, nur weil der Rohölpreis steigt, entscheidend ist auch, was er aus dem Rohöl herstellt und zu welchem Preis. Wer Öl- oder Energieaktien betrachtet, findet diesen Unterschied in jedem Quartalsbericht als getrennte Segmente wieder: Förderung einerseits, Raffinerie und Vertrieb andererseits.