Durch die Straße von Hormus fließt wieder Öl – aber zäh

„Mit sogenannten Shuttle-Schiffen gelangt wieder mehr Rohöl durch die Straße von Hormus“, schreibt wallstreet-online am 27. August. „Wie viel das genau ist, lässt sich schwer sagen, Satellitenbilder liefern aber Aufschluss.“ Die Meldung nennt also keinen genauen Umfang – nur, dass wieder Öl fließt und dass Beobachter auf Satellitenaufnahmen angewiesen sind, um das zu überprüfen.

Warum niemand exakt zählt, wie viel Öl durchfährt

Die Straße von Hormus lässt sich nicht wie ein Grenzübergang mit einer festen Zählstelle überwachen. Schiffsbewegungen werden über Satellitendaten und Funksignale rekonstruiert, und Shuttle-Schiffe – kleinere Tanker, die Ladung zu größeren Schiffen außerhalb der Meerenge umladen – erschweren die Zählung zusätzlich. Genau deshalb bleibt in der Meldung offen, welche Menge tatsächlich wieder fließt.

Zwei Kurstafeln, zwei Prozentzahlen, ein Grund

Am Freitagmorgen zeigte wallstreet-online für „Öl (Brent)“ ein Plus von 2,28 Prozent auf 88,53 US-Dollar, während finanzen.net in seiner Kopfzeile für „Öl“ ein Minus von 0,6 Prozent auf 89,21 US-Dollar auswies. Das muss kein Widerspruch in den Daten sein: Rohöl wird an mehreren Referenzpunkten gehandelt, vor allem Brent aus der Nordsee und WTI aus den USA, und dieselbe Quelle listet an anderer Stelle beide Sorten getrennt auf. Welche der beiden Zahlen sich hinter dem unbeschrifteten „Öl“ bei finanzen.net verbirgt, geht aus der Quelle nicht hervor.

Was daraus folgt: Eine einzelne Prozentzahl zum „Ölpreis“ ist nur so aussagekräftig wie ihre Beschriftung. Wer zwei Quellen vergleicht, sollte zuerst prüfen, ob beide von derselben Rohölsorte sprechen – sonst vergleicht man am Ende zwei verschiedene Märkte, die zufällig denselben Namen tragen.