Siemens erhält an einem Tag zwei Milliardenaufträge – aus Vietnam und Österreich

Siemens Mobility hat laut finanzen.at einen Turnkey-Vertrag mit der Vingroup-Tochter Vinspeed für zwei Hochgeschwindigkeitsstrecken in Vietnam unterschrieben, Hanoi–Quang Ninh und Ben Thanh–Can Gio. Der Auftrag hat ein Volumen von bis zu einer Milliarde Euro. Siemens liefert zehn Züge des Typs Velaro Novo sowie Kommunikations- und Elektrifizierungssysteme; Vinspeed übernimmt Projektentwicklung, Gleisbau und die übrigen Bauarbeiten. Der Vertrag baut auf einer Technologietransfer-Vereinbarung vom Dezember des Vorjahres auf.

Am selben Tag: 1,3 Milliarden Euro aus Österreich

Parallel dazu beauftragte die ÖBB-Infrastruktur AG Siemens laut ariva.de mit digitaler Stellwerkstechnik im Volumen von 1,3 Milliarden Euro. Bei der Technologie „Signaling X“ wandert die Stellwerkslogik in zentrale Rechenzentren; die digitalen Stellwerke sollen ab 2030 schrittweise eingeführt werden. Zur Kursreaktion der Siemens-Aktie nennen die beiden Quellen an diesem Tag unterschiedliche Werte – finanzen.at berichtet von zeitweise 276,25 Euro (+1,01 Prozent), ariva.de von 273,85 Euro (+0,13 Prozent).

Auftragseingang ist nicht dasselbe wie Umsatz

Zusammengerechnet stehen an diesem Tag rund 2,3 Milliarden Euro neuer Aufträge zu Buche. Verbucht wird ein solcher Auftragseingang jedoch, sobald der Vertrag unterschrieben ist – Umsatz und Gewinn daraus entstehen erst, wenn die Züge geliefert und die Stellwerke gebaut sind, im Fall Österreichs beginnend erst 2030. Eine Milliardenschlagzeile am Tag der Unterschrift sagt deshalb noch nichts darüber, wann sich der Auftrag in den Quartalszahlen niederschlägt.

Was daraus folgt: Zwei Milliardenaufträge an einem Tag sind ein Signal für die Nachfrage nach Siemens-Technik, keine Vorwegnahme künftiger Bilanzen. Wer die Meldung liest, sollte Auftragseingang und Umsatzausweis als zwei verschiedene Zeitpunkte im selben Projekt verstehen, nicht als denselben Vorgang.